或许在许多小伙伴看来，洒水车罐体来便是个笨重的“大罐子”。但实际上洒水车罐体就像个“心思细致的壮汉，粗中有细”。今天我们就好好讲讲洒水车罐体内部结构。
实际上，现在市面上生产的洒水车罐体一般都包含：罐体、炮简、防浪板、量筒、罐口五大部分。
洒水车罐体
直白点来说，洒水车的罐体便是用来装水的，罐体的大小决议了洒水车的吨位。
洒水车的罐体一般选用4mm厚的钢板卷压、焊接而成，像程力洒水车厂生产的洒水车罐体全都选用冷板工艺，机器人焊接。相较来说，更耐腐蚀、耐冲击，且韧性好，经久耐用。
炮筒
安装在洒水车罐体两边的炮筒，或许很少有人注意过。
炮筒首要是用来放吸管的，一般是用两根2mm厚的管直接焊接到罐体上。有些生产厂家，在拼装洒水车时，或许会在酒水车炮筒上焊接边灯，增加夜晚洒水车的旁边面被识别性。
防浪板
车友们应该都知道，洒水车罐体里装的一般都是液态的物质。
为了防止洒水车在急停或是加速的状况下，罐内液体对前后封头的冲击，在洒水车的罐体内部基本上隔1. 5米左右就会加装一道防浪板，用以提高洒水车的行车安全。
量筒
量简一般是装在洒水车罐体前端的，且有必要是通明的。
由于量筒跟酒水车的内部是互通的，首要起观测的效果。比如：在抽水作业时，用以观测罐体内的容量多少；在酒水作业时，用来观测洒水车罐体内的剩余水量。
罐口
说到“罐口”，我们应该都见过，仅仅处于一种“但见其人，不知其名”的状况罢了。罐口其实便是洒水车罐体上部杰出的当地，一般来说，罐口都会配套一个用来密封的盖子。
简单来说，罐口首要是用来给洒水车内部做防腐，或许当罐体漏水时，能够从罐口进入罐体内进行修正。
